Hava ile çalışan otomobiller bir yüzyıldır mühedislerin rüyası ve seri üretime girme olasılığı oldukça düşük idealist bir çaba. Yakıt olarak ele aldığımız zaman havanın bir çok avantajı var measalı her yerde sıklıkla bulunuyor, temiz ve herşeyden önemlisi bedava. fakat havanın enerji dönüşmesi için enerjiye ihtiyaç var çünkü havanın sıkıştırılması gerekiyor. Bu da tümüyle havayla çalışan otomobilin yararlılığını kısıtlıyor.

Fransız otomobil üreticisi PSA Peugeot ve Citroen'den iki mühendis, test edilmiş ve onaylanmış iki teknolojiyi bir araya getirerek  bu sorunu aşabileceklerini düşündüler. Söz konusu teknolojiler benzinli motor ve hidrolik. Konsepti test etmek içinde 2010'da Hybrit Air programı başlattılar ve küçük bir otobil motorunu bir yolcu uçağının hidrolik sistemine bağladılar. Mokaddem'in Andres Yarce ile ortaklaşa tasarladıları Hybrit Air motoru, azot gazının yüksek basınçlı toplayıcı denilen bir tanka sıkıştırmak bile hidrolik pompadan ve pistondan yararlanılıyor. Gaza basıldığı zaman basınçlı gaz serbes kalıyor bu da hidrolik sıvıyı aynı pompada, tekerlekleri döndürecek motor görevini üstleniyor ve hidrolik sıvı ikinci bir tanka toplanılıyor. Yarce normal sürüş esnasında benzin ve hava arasında gidip geldiğini söylüyor. Tıpkı melez elektrikli arabalarda olduğu gibi, benzin motoru otoyolda yada eğilimli yokuşlarda destek oluyor. Yarce ile Makaddem şehir içide yapılan yolculuklarda 70 km'nin altındaki hızlarda %60 ila %80 'inin sırf hava ile yapılacağını tahmin ediyor.

Tweet